Ковани челични плунковни топчести вентили - ПРИРОШНИЦА

Guocheng Valve Group Co.,LTD. е еден од водечките производители на ковани топчести вентили во Кина, добредојдовте на евтин големопродажен ковани топчести вентили од нашата фабрика.

КОВАНИ ТОПЧЕСТВЕН ВЕНТИЛ СО СТРАНА

Топчестиот вентил со жлебови се користи за сечење или поврзување на медиуми од различни класи од 150 до 2500. Вентилите направени од различни материјали се погодни за различни медиуми како што се вода, пареа, масло, течен гас, природен гас, јагленов гас, азотна киселина, оксидатор, уреа итн. Режимите на работа вклучуваат рачна и електрична работа. Краевите на поврзувањето може да бидат со прирабничко или челно заварување.

СТРУКТУРНИ КАРАКТЕРИСТИКИ

1. Двоен блок и крварење (DBB)
Кога вентилот е затворен и средната празнина се празни преку вентилот за празнење, лежиштата нагоре и надолу независно ќе ја блокираат течноста на влезот и излезот за да се реализира функцијата на двојно блокирање. Друга функција на уредот за празнење е тоа што лежиштето на вентилот може да се провери доколку има истекување за време на тестот. Покрај тоа, наслагите во телото може да се измијат и испуштаат преку уредот за празнење за да се намали оштетувањето на лежиштето од нечистотии во медиумот.

2. Низок работен вртежен момент
Топчестиот вентил со цевководен пресек ја усвојува структурата на пресекувачката топка и лебдечкото седиште на вентилот, со цел да се постигне помал вртежен момент под работен притисок. Користи самоподмачкувачки PTFE и лизгачки лежишта за да се намали коефициентот на триење на најниско ниво, заедно со високиот интензитет и високата финост на стеблото.
3. Уред за итно запечатување
Топчестите вентили со дијаметар поголем или еднаков на 6″ (DN150) се дизајнирани со уред за вбризгување на заптивната смеса на стеблото и седиштето. Кога прстенот на седиштето или О-прстенот на стеблото се оштетени поради несреќа, соодветниот заптивната смеса може да се вбризгува со уредот за вбризгување на заптивната смеса за да се избегне истекување на медиумот на прстенот на седиштето и стеблото. Доколку е потребно, помошниот систем за заптивање може да се користи за миење и подмачкување на седиштето за да се одржи неговата чистота.

4. Дизајн на противпожарна структура
Во случај на пожар за време на употребата на вентилот, прстенот на седиштето, О-прстенот на стеблото и О-прстенот на средната прирабница направени од PTFE, гума или други неметални материјали ќе се распаднат или оштетат под висока температура. Под притисок на медиумот, топчестиот вентил брзо ќе го турка држачот на седиштето кон топката за да го доведе металниот заптивен прстен во контакт со топката и да формира помошна структура за заптивање метал-до-метал, што може ефикасно да го контролира истекувањето на вентилот. Дизајнот на противпожарна структура на топчестиот вентил со цевковод е во согласност со барањата на API 607, API 6FA, BS 7655 и други стандарди.

5. Антистатичка структура
Топчестиот вентил е опремен со антистатичка структура и користи уред за празнење на статички електрицитет за директно формирање на статички канал помеѓу топката и телото или формирање на статички канал помеѓу топката и телото преку стеблото, со цел да се испразни статичкиот електрицитет произведен од триење за време на отворањето и затворањето на топката и седиштето низ цевководот, избегнувајќи пожар или експлозија што може да биде предизвикана од статички искри и обезбедувајќи ја безбедноста на системот.
6. Сигурна структура за запечатување на седиштето
Запечатувањето на седиштето се реализира преку два лебдечки држачи на седиштето. Тие можат да лебдат аксијално за да го блокираат течноста, вклучувајќи го и запечатувањето на топката и запечатувањето на телото. Запечатувањето на седиштето на вентилот под низок притисок се реализира со претходно затегнување на пружината. Покрај тоа, ефектот на клипот на седиштето на вентилот е разумно определен, што овозможува запечатување под висок притисок преку притисокот на самиот медиум. Можат да се реализираат следните два вида на запечатување на топката.
7. Еднократно запечатување (автоматско ослободување на притисокот во средната празнина на вентилот)
Генерално, се користи единечна заптивна структура, односно постои само заптивање нагоре во течението. Бидејќи се користат независни заптивни лежишта со пружина нагоре и надолу во течението, преголемиот притисок во внатрешноста на вентилот може да го надмине ефектот на претходно затегнување на пружината, со што седиштето ќе се ослободи од топката и ќе се постигне автоматско ослободување на притисокот кон долниот дел.

Горна страна: Кога седиштето се движи аксијално по должината на вентилот, притисокот P што се врши врз горниот дел (влезот) создава обратна сила врз A1. Бидејќи A2 е повисок од A1, A2-A1=B1, силата врз B1 ќе го турне седиштето кон топката и ќе постигне цврсто запечатување на горниот дел.

Низводна страна: Откако ќе се зголеми притисокот Pb во шуплината на вентилот, силата што се врши врз A3 е поголема од онаа врз A4. Бидејќи A3-A4=B2, разликата во притисокот врз B2 ќе ја надмине силата на пружината за да се ослободи седиштето од топката и да се постигне ослободување на притисокот од шуплината на вентилот кон низводниот дел. Потоа, седиштето и топката повторно ќе бидат запечатени со дејството на пружината.

8. Двојно запечатување (двоен клип)
Топчестиот вентил со цевковод може да биде дизајниран со структура со двојно запечатување пред и зад топката за некои посебни услови на работа и кориснички барања. Има ефект на двоен клип. Под нормални услови, вентилот генерално користи примарно запечатување. Кога запечатувањето на примарното седиште е оштетено и предизвикува протекување, секундарното седиште може да ја извршува функцијата на запечатување и да ја зголеми сигурноста на запечатувањето.

Седиштето ја прифаќа комбинираната структура. Примарното заптивка е метал-до-метал заптивка. Секундарното заптивка е флуорно гумен О-прстен што може да обезбеди топчестиот вентил да го достигне нивото на заптивката. Кога разликата во притисокот е многу ниска, седиштето за заптивање ќе ја притисне топката низ пружината за да се постигне примарно заптивање. Кога разликата во притисокот се зголемува, силата на заптивање на седиштето и телото ќе се зголеми соодветно за цврсто заптивање на седиштето и топката и да се обезбедат добри перформанси на заптивање.
Примарно запечатување: Нагоре. Кога разликата во притисокот е помала или нема разлика во притисокот, лебдечкото седиште ќе се движи аксијално по должината на вентилот под дејството на пружината и ќе го турка седиштето кон топката за да се одржи цврсто запечатување. Кога притисокот во цевководот P се зголемува, силата што се применува на површината A2 на седиштето на вентилот е поголема од силата што се применува на површината A1, A2-A1=B1. Затоа, силата на B1 ќе го турка седиштето кон топката и ќе постигне цврсто запечатување на горниот дел.

Секундарно запечатување: Низводно. Кога разликата во притисокот е помала или нема разлика во притисокот, лебдечкото седиште ќе се движи аксијално по должината на вентилот под дејството на пружината и ќе го турка седиштето кон топката за да се одржи цврсто запечатување. Кога притисокот во празнината на вентилот P се зголемува, силата што се применува на површината A4 на седиштето на вентилот е поголема од силата што се применува на површината A3, A4-A3=B1. Затоа, силата на B1 ќе го турка седиштето кон топката и ќе постигне цврсто запечатување на горниот дел.

9. Уред за безбедносно олеснување
Бидејќи топчестиот вентил е дизајниран со напредно примарно и секундарно заптивање кое има ефект на двоен клип, а средната празнина не може да постигне автоматско ослободување на притисокот, безбедносниот вентил мора да се инсталира на телото за да се спречи опасноста од оштетување од преголем притисок во внатрешноста на празнината на вентилот што може да се појави поради термичко ширење на медиумот. Поврзувањето на безбедносниот вентил за ослободување е генерално NPT1/2. Друга работа што треба да се напомене е дека медиумот на безбедносниот вентил за ослободување се испушта директно во атмосферата. Во случај директното испуштање во атмосферата да не е дозволено, предлагаме да се користи топчест вентил со посебна структура за автоматско ослободување на притисокот кон горниот тек. Погледнете го следново за детали. Ве молиме наведете го тоа во нарачката ако не ви е потребен безбедносен вентил за ослободување или ако сакате да користите топчест вентил со посебна структура за автоматско ослободување на притисокот кон горниот тек.

10. Социјална структура на автоматско ослободување на притисокот кон горниот тек
Бидејќи топчестиот вентил е дизајниран со напредно примарно и секундарно запечатување кое има ефект на двоен клип, а средната празнина не може да постигне автоматско ослободување на притисокот, се препорачува топчест вентил со посебна структура за да се исполнат барањата за автоматско ослободување на притисокот и да се обезбеди без загадување на животната средина. Во структурата, горниот тек користи примарно запечатување, а долниот тек користи примарно и секундарно запечатување. Кога топчестиот вентил е затворен, притисокот во празнината на вентилот може да постигне автоматско ослободување на притисокот во горниот тек, со цел да се избегне опасноста предизвикана од притисокот во празнината. Кога примарното седиште е оштетено и протекува, секундарното седиште може да ја игра и функцијата на запечатување. Но, посебно внимание треба да се посвети на насоката на проток на топчестиот вентил. За време на инсталацијата, забележете ги насоките нагоре и надолу. Погледнете ги следните цртежи за принципот на запечатување на вентилот со посебна структура.

11. Стебло отпорно на експлозија
Стеблото има структура отпорна на експлозија. Стеблото е дизајнирано со стапалото на дното, така што со позиционирањето на горниот капак и завртката, стеблото нема да биде експлодирано од медиумот дури и во случај на абнормален притисок во шуплината на вентилот.

12. Отпорност на корозија и отпорност на сулфиден стрес
За дебелината на ѕидот на каросеријата е оставен одреден додаток за корозија. Стеблото од јаглероден челик, фиксната осовина, топката, седиштето и прстенот на седиштето се подложени на хемиско никелирање според ASTM B733 и B656. Покрај тоа, достапни се различни материјали отпорни на корозија за корисниците.
Според барањата на клиентот, материјалите за вентилите можат да се изберат според NACE MR 0175/ISO 15156 или NACE MR 0103, а за време на производството треба да се спроведе строга контрола на квалитетот и инспекција на квалитетот, со цел целосно да се исполнат барањата во стандардите и да се исполнат условите за работа во средина со сулфуризација.
13. Продолжување на стеблото
Што се однесува до вградените вентили, продолжното стебло може да се испорача доколку е потребна работа на земја. Продолжното стебло е составено од стебло, вентил за вбризгување на заптивната смеса и вентил за одвод што може да се продолжи до врвот за полесно работење. Корисниците треба да ги наведат барањата и должината на продолжното стебло при нарачките.
За топчести вентили погонувани со електрични, пневматски и пневматско-хидраулични операции, должината на продолжетокот треба да биде од центарот на цевководот до горната прирабница.

Жешки ознаки: КОВАНИ ТОПЧЕСТВЕНИ ВЕНТИЛИ, Кина, производители, фабрика, големопродажба, евтини